第85章 车用金属氢电池合作！ (第3/6页)

五公斤的金属氢电池，满电的情况下，恐怕足够一辆车跑十万公里以上了。

    很多人可能会疑惑，明明发电也有污染，为什么却说电车比油车更环保？

    实际上就是在算这笔账的时候忘了算能量利用率的问题。

    电机的能量利用率超过90%，而内燃机的能量利用率则只有40%。

    也就是说，内燃机在烧油的过程中的损耗浪费的能量比电机大的多。

    这也是为什么汽油能量密度是电池的几十倍，可新能源车的续航却也能做到跟油车差不太多的原因。

    一辆百公里十个油的汽车，如果油箱是七十升的话，加满之后大概就有五十多公斤的汽油。

    但一辆新能源车，却因为不需要装载汽车中那些复杂的组件，因此在整体车重差不多的情况下，可以在车上装载一块五六百公斤的电池。

    如此一来，其实双方本身所能携带的能量差距就没有那么夸张了。

    再加上电机效率比内燃机高，所以同样的级别下，一辆油车加满油能跑七八百公里，可电车同样也能跑个五六百公里。

    能量利用率高，这才是电车比油车环保的原因所在。

    至于当前发电主要还是靠火力发电，污染一样大的问题。

    其实是有解的。

    因为发电的方式很多，并不止火力这一种。

    随着其他环保方式发电技术的提升，用电是会越来越环保的。

    这才是当前大部分国家推广电车，